La realidad es que no luchamos contra el hantavirus, luchamos contra la suerte: cómo un cambio de asiento en el vuelo KL592 ha mostrado las fisuras del sistema
Pero no lo estaba. Pese a que la respuesta está siendo buena, efectiva y digna de elogio, hay tres grandes huecos que no podemos ignorar: cómo se rastrean las enfermedades en un mundo cada vez más complejo, qué pasa con la red de cooperación sanitaria internacional (cuando hay gente tratando de desmontarla activamente) y cómo es posible que un cambio de asiento pueda ser, todavía hoy, suficiente para perder a un contacto.
Al final, lo que diferencia este brote de el de El Bolsón en el 96 o el de Epuyén en 2018 es que, además de afectar a un grupo considerable de occidentales, ha generado un enorme reguero de casos a nivel internacional.
No hay que olvidar que el primer fallecido del barco murió el 11 de abril y nadie identificó la causa hasta tres semanas después. De hecho, la detección ha tenido mucho que ver con el azar: si no llega a ser por la autopsia que en Johannesburgo le hicieron a su mujer, nadie se hubiera enterado hasta mucho tiempo depués. Eso permitió que más de treinta personas salieran del barco y se movieran por el mundo.
¿Y cómo es eso de que hemos ‘desaprendido’? El mejor ejemplo es el sistema de rastreo trasfronterizo de la UE que, aunque tiene muchos dispositivos técnicos y jurídicos, está hibernando desde 2026. Pero hay muchos más, ningún país tenái protocolos actualizados para un virus que, recordemos, estaba causando problemas en una de las áreas metropolitanas más grandes (e interconectadas) del hemisferio sur.
Y eso debe llevarnos a reflexionar sobre cómo nos vamos a preparar para un mundo donde este tipo de problemas van a ser cada vez más y más comunes.
Imagen | Ministerio de Sanidad
Fuente: Artículo original