El avión cohete VSS Unity de Virgin Galactic vuelve a volar para el entrenamiento de sus tripulaciones aunque no contábamos mucho con ello
El VSS Unity en vuelo – Virgin Galactic
Cuando en junio de 2024 el VSS Unity de Virgin Galactic hizo su último vuelo comercial al espacio no me mostré nada optimista respecto al futuro de la compañía. Pero por lo visto desde mayo lleva ya un par de vuelos para que sus tripulaciones se vayan preparando para la llegada de los nuevos aviones cohete de clase Delta, la versión modernizada y optimizada.
De hecho el parón anunciado por la empresa hace un par de años fue para centrarse en el desarrollo de estos nuevos aviones, que según la empresa serán más fáciles y baratos de operar y mantener, además de que podrán llevar a bordo seis pasajeros de pago en vez de cuatro.
Todo esto debería permitirles una mayor cadencia de vuelos e ingresar más dinero con cada uno de ellos y así garantizar la viabilidad económica de Virgin Galactic. Pero se supone que los Delta tenían que haber hecho sus primeros vuelos de prueba en 2025 para empezar con los vuelos de pago este año. Y, como es casi obligatorio en estos casos, van con retraso.
Así que me voy a permitir ser un poco menos pesimista. Pero no mucho; sigo viendo bastante improbable que Virgin Galactic sea viable.
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Cuando en junio de 2024 el VSS Unity de Virgin Galactic hizo su último vuelo comercial al espacio no me mostré nada optimista respecto al futuro de la compañía. Pero por lo visto desde mayo lleva ya un par de vuelos para que sus tripulaciones se vayan preparando para la llegada de los nuevos aviones cohete de clase Delta, la versión modernizada y optimizada.
De hecho el parón anunciado por la empresa hace un par de años fue para centrarse en el desarrollo de estos nuevos aviones, que según la empresa serán más fáciles y baratos de operar y mantener, además de que podrán llevar a bordo seis pasajeros de pago en vez de cuatro.
Todo esto debería permitirles una mayor cadencia de vuelos e ingresar más dinero con cada uno de ellos y así garantizar la viabilidad económica de Virgin Galactic. Pero se supone que los Delta tenían que haber hecho sus primeros vuelos de prueba en 2025 para empezar con los vuelos de pago este año. Y, como es casi obligatorio en estos casos, van con retraso.
Así que me voy a permitir ser un poco menos pesimista. Pero no mucho; sigo viendo bastante improbable que Virgin Galactic sea viable.
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