{"id":4432,"date":"2026-08-20T03:25:17","date_gmt":"2026-08-20T03:25:17","guid":{"rendered":"https:\/\/tucumandevelopers.com\/index.php\/2026\/08\/20\/el-ferrari-luce-ya-no-es-solo-el-primer-electrico-de-la-marca-por-40-millones-de-dolares-tambien-es-el-coche-nuevo-mas-caro-vendido\/"},"modified":"2026-08-20T03:25:17","modified_gmt":"2026-08-20T03:25:17","slug":"el-ferrari-luce-ya-no-es-solo-el-primer-electrico-de-la-marca-por-40-millones-de-dolares-tambien-es-el-coche-nuevo-mas-caro-vendido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tucumandevelopers.com\/index.php\/2026\/08\/20\/el-ferrari-luce-ya-no-es-solo-el-primer-electrico-de-la-marca-por-40-millones-de-dolares-tambien-es-el-coche-nuevo-mas-caro-vendido\/","title":{"rendered":"El Ferrari Luce ya no es solo el primer el\u00e9ctrico de la marca: por 40 millones de d\u00f3lares, tambi\u00e9n es el coche nuevo m\u00e1s caro vendido"},"content":{"rendered":"
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<\/a>Qui\u00e9n lo compr\u00f3.<\/strong> El comprador es Herbert Wertheim, un optometrista de 87 a\u00f1os multimillonario que fund\u00f3 la empresa de tecnolog\u00eda \u00f3ptica Brain Power. Seg\u00fan estiman<\/a> desde el WSJ, Wertheim tendr\u00eda un patrimonio entre 5.000 y 7.000 millones de d\u00f3lares. Y es un habitual de Ferrari, ya que el a\u00f1o pasado pag\u00f3 otros 26 millones de d\u00f3lares por un Daytona SP3<\/a> \u00fanico en la misma subasta de Monterey, que precisamente era el r\u00e9cord anterior para un coche nuevo vendido en subasta. <\/p>\n

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Wertheim declaraba al WSJ que no compra el Luce para conducir por la ciudad. \u201cNo ser\u00e1 mi coche personal para ir a Publix a por pl\u00e1tanos\u201d, sino para prestarlo en futuras recaudaciones de fondos ben\u00e9ficas, como parte de lo que califica como su misi\u00f3n de \u201cdonar su riqueza\u201d.<\/p>\n

Luciendo<\/strong>.<\/strong> Presentado en mayo, es el primer coche 100 % el\u00e9ctrico de Ferrari, su primer modelo de cinco plazas y el primer Ferrari que supera la barrera del precio de 550.000 euros en un veh\u00edculo de producci\u00f3n. Tambi\u00e9n es una apuesta simb\u00f3lica<\/a>, ya que la marca ha construido su identidad durante d\u00e9cadas sobre el rugido de los motores de combusti\u00f3n. As\u00ed que dar el paso a lo el\u00e9ctrico ha tocado una fibra sensible a muchos entusiastas del motor. <\/p>\n

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Dise\u00f1ado con la colaboraci\u00f3n de LoveFrom, el estudio fundado por el exjefe de dise\u00f1o de Apple Jony Ive, el Luce se presta a un estilo mucho m\u00e1s fluido y minimalista, una est\u00e9tica que podr\u00eda influir en cierta manera a los Ferrari del futuro.<\/p>\n

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Demanda<\/strong>.<\/strong> Ferrari confirmaba estar \u201cmuy satisfecha\u201d con el volumen de pedidos. Pues sin publicar cifras exactas, suger\u00edan<\/a> que la marca ya hab\u00eda alcanzado su objetivo de ventas para 2026 para este modelo, sobre todo tras la fuerte demanda procedente de China. Mientras tanto, las acciones de la compa\u00f1\u00eda han subido un 13 % en lo que va de a\u00f1o, impulsadas adem\u00e1s por ediciones limitadas como el F80, con un precio de 3,6 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

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Ferrari ha utilizado en este tipo de subastas ejemplares \u00fanicos ultraexclusivos \u201cTailor Made\u201d como herramientas de recaudaci\u00f3n de fondos. Ejemplos son el LaFerrari Aperta \u00fanico que recaud\u00f3 10 millones de d\u00f3lares<\/a> para Save the Children y sus proyectos educativos en Asia y \u00c1frica, o el Daytona SP3 del a\u00f1o pasado que recaud\u00f3 26 millones de d\u00f3lares antes de que el Luce de este a\u00f1o redoblara la apuesta.<\/p>\n

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Seg\u00fan apunta el medio, el comprador no recibir\u00e1 el coche de inmediato, pues el \u201cChassis O\u201d regresa a la f\u00e1brica de Ferrari en Maranello para su ensamblaje final, y se prev\u00e9 que la entrega se realice a principios de 2027.<\/p>\n

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Im\u00e1genes | RM Sotheby’s<\/a><\/p>\n

En Xataka | Un cliente se ha gastado una millonada en tener un Ferrari SF90 Stradale h\u00edbrido que no se le parece en nada. Solo hay uno en el mundo<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Fuente: Art\u00edculo original<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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