{"id":3377,"date":"2026-07-04T04:40:11","date_gmt":"2026-07-04T04:40:11","guid":{"rendered":"https:\/\/tucumandevelopers.com\/index.php\/2026\/07\/04\/carplay-ultra-cuatro-anos-despues-en-que-estado-real-se-encuentra-el-sistema-de-apple-para-el-coche\/"},"modified":"2026-07-04T04:40:11","modified_gmt":"2026-07-04T04:40:11","slug":"carplay-ultra-cuatro-anos-despues-en-que-estado-real-se-encuentra-el-sistema-de-apple-para-el-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tucumandevelopers.com\/index.php\/2026\/07\/04\/carplay-ultra-cuatro-anos-despues-en-que-estado-real-se-encuentra-el-sistema-de-apple-para-el-coche\/","title":{"rendered":"CarPlay Ultra cuatro a\u00f1os despu\u00e9s: en qu\u00e9 estado real se encuentra el sistema de Apple para el coche"},"content":{"rendered":"
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Tener una simple pantalla con acceso a aplicaciones y control por voz parec\u00eda quedarle peque\u00f1o a CarPlay, as\u00ed que Apple present\u00f3 su siguiente paso con un sistema que esta vez se expande a todo el coche y es capaz de controlar el veh\u00edculo<\/strong>. No hasta el punto de conducirlo, que tampoco se fliparon<\/em> tanto, pero s\u00ed integrando una mayor comunicaci\u00f3n con el coche.<\/p>\n

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Aparte de tener las apps “de siempre”, el nuevo CarPlay promet\u00eda tener nuevas aplicaciones con las que controlar la temperatura interior, gestionar el cierre de puertas, tener widgets con el nivel de gasolina o bater\u00eda del veh\u00edculo… Incluso la posibilidad de tener Apple Maps<\/a> tras el volante junto a los controles de velocidad para distraernos menos viendo la ruta.<\/p>\n

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La idea no es la de que un sistema de Apple sea el principal del coche. No se prometi\u00f3 que vendr\u00edan fabricantes con ello de serie. La idea era que modelos nuevos con ciertos requisitos (como lo de tener varias pantallas) pudiesen ser compatibles con el nuevo CarPlay de la misma forma que el antiguo: teniendo un iPhone y conect\u00e1ndolo al coche. Pero siempre con la intenci\u00f3n del conductor. Si este no quer\u00eda, podr\u00eda usar el sistema nativo del veh\u00edculo.<\/p>\n

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Pero el problema no estuvo nunca en todo lo que podr\u00eda hacer o no el nuevo CarPlay, sino en la ausencia de modelos que lo integrasen<\/strong>. Apple anunci\u00f3 ese sistema en 2022 con idea de que en 2023 ya estuviese en marcha en algunos veh\u00edculos.<\/p>\n

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Se anunciaron grandes firmas de alta gama como Aston Martin o Porsche, pero tambi\u00e9n llegaron a sonar otras con gamas m\u00e1s intermedias como Hyundai, Honda, Ford o Nissan. Sin embargo, no iban a estar de las primeras.<\/p>\n

Promesas incumplidas y primer modelo compatible<\/h2>\n

El 2023 avanz\u00f3 sin que se materializase aquella promesa de ver los primeros veh\u00edculos con el nuevo CarPlay. Y casi con el a\u00f1o acabado, ya a finales de diciembre, hubo noticias<\/a>: Aston Martin y Porsche ser\u00edan las primeras <\/strong>en tener sus veh\u00edculos compatibles. Aunque no para 2023.<\/p>\n

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El plan era lanzar los primeros modelos en 2024, pero volvimos a quedarnos con las manos vac\u00edas. No fue hasta 2025 que, por fin, empez\u00f3 a materializarse el asunto con un sistema al que ya entonces bautizaron definitivamente como CarPlay Ultra. Aunque nuevamente, se cumpli\u00f3 a medias.<\/p>\n

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Apple Maps en el tablero principal luce impresionante. Adem\u00e1s, se combina en la misma pantalla con los \u201cchivatos\u201d de los veh\u00edculos tradicionales<\/span> <\/p>\n<\/p><\/div>\n

Solamente Aston Martin <\/strong>ha lanzado veh\u00edculos al mercado que fuesen compatibles. Lo hicieron con el DBX707 y pudimos probarlo en primera persona<\/a> como para poder afirmar que aquello no solo existe realmente, sino que funciona muy bien y es el sue\u00f1o del infoentretenimiento a bordo para todo fanboy<\/em> de Apple.<\/p>\n

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\u00bfDe Porsche sabes t\u00fa algo? Nosotros tampoco. Pese a su promesa de traerlo tambi\u00e9n en 2025, estamos ya en el cuarto aniversario de la presentaci\u00f3n de CarPlay Ultra y seguimos teniendo im\u00e1genes de renders de sus veh\u00edculos con el sistema, pero sin ning\u00fan modelo que lo integre.<\/p>\n

La espantada de los grandes fabricantes<\/h2>\n
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Entre medias de la llegada de CarPlay Ultra, empez\u00f3 a sucederse un torrente de compa\u00f1\u00edas que se desvinculan del sistema<\/a>, pese a que algunas de ellas llegaron a estar confirmadas. Audi, Mercedes-Benz, Polestar, Renault o Volvo <\/strong>son algunas de esas que no tendr\u00e1n CarPlay Ultra.<\/p>\n

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“No intent\u00e9is invadir nuestros propios sistemas” llegaron a decir desde Renault, quienes siguen acogiendo el CarPlay cl\u00e1sico en sus veh\u00edculos y en los de su submarca Dacia, y llegaron a deslizar que s\u00ed llevar\u00edan el Ultra en alg\u00fan momentop. Sin embargo, algo debi\u00f3 pasar entre medias.<\/p>\n

Que un veh\u00edculo integre o no compatibilidad con CarPlay Ultra depende de las dos partes. Apple debe negociarlo, pero tambi\u00e9n debe haber inter\u00e9s del fabricante por adoptarlo y poner los medios para que suceda.<\/p>\n

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Sin embargo, desde Renault y compa\u00f1\u00eda debieron tomar este nuevo sistema como una forma de tener la competencia en casa<\/strong>. Y es que cada vez m\u00e1s fabricantes apuestan por reforzar sus propios sistemas y ofrecer algo m\u00e1s que una simple pantalla con GPS y radio.<\/p>\n

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Precisamente ah\u00ed es donde entra el conflicto con CarPlay (tanto el cl\u00e1sico, como el Ultra). Permitir que los conductores usen su iPhone como puerta para otro sistema parece arriesgado para unas estrategias comerciales que cada vez pasan m\u00e1s por ofrecer suscripciones <\/strong>para esos sistemas.<\/p>\n

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Ya hace a\u00f1os que incluir el GPS preinstalado en los coches suele exigir de un pago adicional. En algunos casos esto va a m\u00e1s y se ofrecen pagos mensuales o anuales para que sigan funcionando. Y eso se extiende al resto de sistemas de infoentretenimiento y a veces hasta funciones que ya tiene el veh\u00edculo y que no exigen de mantenimiento (ejem, BMW, ejem, asientos calefactables<\/a>).<\/p>\n

Entonces qu\u00e9<\/h2>\n

Las \u00faltimas noticias que hemos tenido sobre la expansi\u00f3n de CarPlay Ultra datan ya de febrero<\/a>, cuando supimos que Hyundai y Kia est\u00e1n pr\u00f3ximas a adoptar CarPlay Ultra <\/strong>en nuevos modelos de el\u00e9ctricos que, en teor\u00eda, se lanzar\u00edan a mitad de a\u00f1o. Sobrepasamos el ecuador del a\u00f1o y… [inserte sonido de grillos].<\/p>\n

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Nuestro compa\u00f1ero Pedro Aznar con un flamante Aston Martin compatible con CarPlay Ultra<\/span> <\/p>\n<\/p><\/div>\n

Tampoco se sabe cu\u00e1ndo se “democratizar\u00e1” este sistema a otras gamas <\/strong>con veh\u00edculos m\u00e1s asequibles. Es evidente que por ahora parece un sistema claramente orientado a gamas m\u00e1s altas y caras. Sin embargo, que est\u00e9 tardando tanto en llegar incluso a esas gamas hace presagiar que la llegada a coches intermedios se demorar\u00e1 much\u00edsimo. Si es que acaba llegando.<\/p>\n

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En cualquier caso, feliz cumplea\u00f1os a CarPlay Ultra y a aquellos afortunados (en sentido literal y metaf\u00f3rico) que lo est\u00e9n disfrutando en su Aston Martin DBX707.<\/p>\n

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Fuente: Art\u00edculo original<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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