{"id":2786,"date":"2026-06-10T03:32:09","date_gmt":"2026-06-10T03:32:09","guid":{"rendered":"https:\/\/tucumandevelopers.com\/index.php\/2026\/06\/10\/el-avion-civil-mas-rapido-desde-el-concorde-acaba-de-firmar-su-primer-record-la-velocidad-es-solo-una-parte-de-la-historia\/"},"modified":"2026-06-10T03:32:09","modified_gmt":"2026-06-10T03:32:09","slug":"el-avion-civil-mas-rapido-desde-el-concorde-acaba-de-firmar-su-primer-record-la-velocidad-es-solo-una-parte-de-la-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tucumandevelopers.com\/index.php\/2026\/06\/10\/el-avion-civil-mas-rapido-desde-el-concorde-acaba-de-firmar-su-primer-record-la-velocidad-es-solo-una-parte-de-la-historia\/","title":{"rendered":"El avi\u00f3n civil m\u00e1s r\u00e1pido desde el Concorde acaba de firmar su primer r\u00e9cord. La velocidad es solo una parte de la historia"},"content":{"rendered":"<div>\n<div>\n<p><strong>La otra parte de la historia<\/strong>. M\u00e1s all\u00e1 de las cifras de vuelo, Bombardier quiere que la cabina sea otro de los grandes argumentos del Global 8000. El avi\u00f3n puede tener una cocina de gran tama\u00f1o, asientos Nuage, iluminaci\u00f3n Soleil y opciones de conectividad como JetWave, Starlink y Gogo Galileo. Tambi\u00e9n destaca una altitud de cabina de 2.691 pies cuando el avi\u00f3n vuela a 41.000 pies, un dato que el fabricante presenta como el m\u00e1s bajo en la aviaci\u00f3n de negocios de producci\u00f3n.<\/p>\n<p> <!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<p><strong>El Global 8000 no se entiende solo por el r\u00e9cord<\/strong>. Hablamos de un avi\u00f3n de negocios capaz de volar muy r\u00e1pido, sostener vuelos de muy largo alcance, ampliar el abanico de aeropuertos posibles y ofrecer una cabina dise\u00f1ada para clientes que esperan algo m\u00e1s que un asiento c\u00f3modo.<\/p>\n<p>Im\u00e1genes | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/182528221@N07\/55150485042\/in\/photolist-2s2sDML\">DUNCAN KIRK<\/a> (<a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/4.0\/deed.es\">CC BY 4.0<\/a>)<\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/secreto-brasil-para-convertirse-primera-nacion-latinoamericana-su-propio-caza-supersonico-cifra-40\">El secreto de Brasil para convertirse en la primera naci\u00f3n de Latinoam\u00e9rica con su propio caza supers\u00f3nico es una cifra: 40<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/avion-civil-rapido-concorde-acaba-firmar-su-primer-record-velocidad-solo-parte-historia\">Art\u00edculo original<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La otra parte de la historia. M\u00e1s all\u00e1 de las cifras de vuelo, Bombardier quiere que la cabina sea otro de los grandes argumentos del Global 8000. El avi\u00f3n puede tener una cocina de gran tama\u00f1o, asientos Nuage, iluminaci\u00f3n Soleil y opciones de conectividad como JetWave, Starlink y Gogo Galileo. Tambi\u00e9n destaca una altitud de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2648,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-2786","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-xataka"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tucumandevelopers.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tucumandevelopers.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tucumandevelopers.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tucumandevelopers.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tucumandevelopers.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2786"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tucumandevelopers.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2786\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tucumandevelopers.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tucumandevelopers.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tucumandevelopers.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tucumandevelopers.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}