{"id":1919,"date":"2026-05-18T03:36:12","date_gmt":"2026-05-18T03:36:12","guid":{"rendered":"https:\/\/tucumandevelopers.com\/index.php\/2026\/05\/18\/un-estudio-descubre-como-los-desconocidos-influyen-en-los-caminos-que-la-gente-sigue-en-las-estaciones-de-metro\/"},"modified":"2026-05-18T03:36:12","modified_gmt":"2026-05-18T03:36:12","slug":"un-estudio-descubre-como-los-desconocidos-influyen-en-los-caminos-que-la-gente-sigue-en-las-estaciones-de-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tucumandevelopers.com\/index.php\/2026\/05\/18\/un-estudio-descubre-como-los-desconocidos-influyen-en-los-caminos-que-la-gente-sigue-en-las-estaciones-de-metro\/","title":{"rendered":"Un estudio descubre c\u00f3mo los desconocidos influyen en los caminos que la gente sigue en las estaciones de metro"},"content":{"rendered":"
Un trabajo realizado en los Pa\u00edses Bajos ha dado a conocer un comportamiento muy curioso que sucede en las estaciones cuando la gente se baja del metro o el tren, y que todo el mundo tiende a hacer: seguir al desconocido que va justo delante. Esto sucede incluso cuando no se conoce a esa persona y aunque el camino elegido implique tardar m\u00e1s por no comprobar cu\u00e1l es la salida correcta. Lo han bautizado como stranger-following effect (\u00abefecto de seguir al desconocido\u00bb) y ser\u00eda una especie de versi\u00f3n del chascarrillo aquel de \u00absi todos se tiran por la ventana, yo tambi\u00e9n me tiro\u00bb.
\n30 millones de paseos de pasajeros en los 1.400 m\u00b2 de la Estaci\u00f3n Central de Eindhoven entre 2021 y 2024, con la ayuda de c\u00e1maras y sensores 3D colgados del techo (aunque sin guardar las caras de las personas, por privacidad). El an\u00e1lisis incluy\u00f3 entre otros los datos de unos 100.000 pasajeros que, tras salir del tren, deb\u00edan escoger el camino m\u00e1s corto hacia la salida o uno m\u00e1s largo que daba una vuelta a un quiosco en medio del and\u00e9n.
\nLo que vieron es que la gente generaba aut\u00e9nticas \u00abavalanchas\u00bb de cadenas humanas que repet\u00edan exactamente la misma ruta, una tras otra. Los investigadores probaron distintos modelos matem\u00e1ticos para ver a qu\u00e9 se deb\u00eda, por si pod\u00eda ser el factor velocidad, el \u00abefecto patito\u00bb o el cl\u00e1sico \u00abefecto reba\u00f1o\u00bb de \u00abseguir a la mayor\u00eda\u00bb. Pero el que funcion\u00f3 mejor fue el de \u00abseguir al desconocido\u00bb. La conclusi\u00f3n es que esa invisible relaci\u00f3n entre personas que ni se conocen pueden influir sobre los movimientos de las masas, algo que podr\u00eda servir para dise\u00f1ar mejor las estaciones, aeropuertos o lugares p\u00fablicos. [Fuente: PsyPost a partir de Avalanches of choice: How stranger-to-stranger interactions shape crowd dynamics.]
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Fuente: Art\u00edculo original<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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