Elon Musk dice que Tesla está trabajando para evitar que los robotaxis atropellen gatos grises en la carretera

La descripción que hace Waymo de su sistema de conducción autónoma no sugiere utilizar únicamente cámaras para comprender la carretera. En su documento de la sexta generación, Satish Jeyachandran, vicepresidente de ingeniería de Waymo, explica que su sistema combina cámaras, LiDAR y radar. El lidar construye una representación tridimensional del entorno del coche y el radar aporta mediciones de distancias y velocidades.

Al incorporar el LiDAR y el radar, la empresa afirma que puede complementar los datos de las cámaras, incluso si la visión de alguna se ve limitada. El documento describe un enfoque para crear un sistema de alto nivel y flexible a partir de componentes que trabajan de forma integrada. Esto contrasta con el enfoque de Tesla, descrito en sus resultados del segundo trimestre de 2025, de recurrir únicamente a sus cámaras para lograr la conducción autónoma.

Las condiciones de FSD para los propietarios

La conexión del software con el hardware y las promesas sobre este último ya le habían valido críticas a Tesla. Musk reconoció la necesidad de actualizar el ordenador de los clientes que habían comprado Full Self-Driving con Hardware 3.

En el contexto del software de conducción autónoma, los clientes a los que se vendió FSD podrían encontrarse en una situación igualmente perjudicial en cuanto a las expectativas que tienen.

Según el sitio web de Full Self-Driving de Tesla, FSD (Supervised) requiere la supervisión constante del conductor y no constituye un sustituto de este. Debe entenderse que la función de conducción asistida requiere que la persona supervise el sistema en todo momento y esté preparada para tomar el control, y que el coche no se considera un vehículo sin conductor. La empresa advierte de que la disponibilidad de las funciones varía según el hardware, la región, las características del vehículo y otros factores.

El anuncio del servicio nocturno en Austin no modifica estas condiciones de uso de los coches particulares. En el entorno en el que se utilizarán los vehículos de los clientes, esto constituye una advertencia de Tesla al cliente para mantener siempre una atención constante.

Imágenes | Getty Images, Tesla y Pexels con edición