Cargas a más de un megavatio: así es el revolucionario sistema que permite cargar camiones en cuestión de minutos
La empresa también afirma que la plataforma está diseñada para seguir el estándar CharIN MCS a medida que se desarrolle, tras la publicación de la especificación del conector IEC TS 63379 a principios de este año. Estas son dos piezas clave para traer la carga rápida a nivel de megavatio y estandarizarla a nivel mundial en camiones y otros vehículos pesados.
Diseño. Debido a que los armarios y los dispensadores están separados, un operador puede configurar una ubicación para la carga en cocheras o para un corredor y añadir capacidad más adelante. Así que su principal argumento de venta está precisamente en que es modular. Judy Hung, directora de Operaciones Comerciales de Zerova, cuenta que la plataforma está “diseñada para crecer junto al estándar MCS a medida que se consolide en toda Europa”. La propuesta está dirigida a operadores que desean instalar la carga de megavatios ahora, pero esperan que el mercado y el estándar sigan cambiando.
¿Y ahora qué? El dispensador se ha exhibido durante la IAA Transportation de Hanover. Ahora queda ver si Zerova detalla un poco más la parte de qué clientes acabarán optando por su sistema de carga y en qué emplazamientos se irán añadiendo sus conectores. Brian Huang, director general de Zerova Reino Unido, afirma que los operadores de cocheras y las flotas de logística en Europa están pidiendo una carga de clase megavatio que puedan desplegar hoy y ampliar mañana.
Imagen de portada | Zerova
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