24 zonas de trabajo, grúas de 400 toneladas y casi 116 metros de altura: SpaceX está levantando otra megaestructura en EEUU
Por dentro, la dimensión se entiende mejor con cifras de volumen y superficie que con la altura del edificio. La empresa habla de 815.000 pies cuadrados de espacio de trabajo, unos 75.700 metros cuadrados, y de 46,5 millones de pies cúbicos de espacio interior de procesamiento, alrededor de 1,32 millones de metros cúbicos. La instalación estará preparada para trabajar con vehículos de hasta 81 metros, una escala que obliga a pensar más en una infraestructura vertical que en una nave convencional. Cada metro está pensado para mover, elevar y acceder a piezas que, en muchos casos, tienen tamaño de edificio.
Desde fuera, la Gigabay también está pensada para convertirse en una presencia difícil de ignorar en la Space Coast. Florida Today la sitúa en el área de Robert’s Road, dentro del Kennedy Space Center, y describe su estructura metálica con revestimiento oscuro como visible desde Titusville, al otro lado del Indian River. La comparación inevitable es el Vehicle Assembly Building de la NASA, el edificio histórico donde se integraron los Saturn V y los transbordadores espaciales. La nueva instalación de SpaceX será más baja, pero comparte con él una misma lógica: levantar un edificio alrededor de vehículos demasiado grandes para una infraestructura ordinaria.
El sistema de lanzamiento Starship durante uno de sus vuelos de prueba
La razón de fondo está en el momento en que se encuentra Starship. Hasta ahora, el gran cohete de SpaceX se ha desarrollado y probado desde Starbase, en Texas, pero la compañía está preparando Florida como una segunda pata para operaciones de mayor escala. No se trata solo de tener otro lugar desde el que lanzar, sino de construir alrededor del vehículo una infraestructura capaz de recibirlo, prepararlo y devolverlo al ciclo operativo.
El mapa que dibuja SpaceX combina varias piezas. La compañía está construyendo infraestructura para Starship en LC-39A, la histórica plataforma del Kennedy Space Center, y también ha mostrado interés en habilitar operaciones desde SLC-37, en la cercana Cape Canaveral Space Force Station. Mientras completa esa capacidad local, su plan pasa por transportar desde Starbase vehículos Starship y propulsores Super Heavy ya terminados por barcaza para formar una flota en Florida. La fabricación colocalizada aparece como el siguiente paso previsto, similar a Starfactory en Texas.
El salto, en cualquier caso, no depende solo de levantar edificios. La FAA ha analizado un escenario de hasta 44 lanzamientos anuales de Starship-Super Heavy desde LC-39A, junto con aterrizajes de las dos etapas, pero esa revisión ambiental no equivale por sí sola a una licencia operativa automática. En paralelo, NASA mantiene a Starship dentro de sus planes lunares mediante el sistema Human Landing System para Artemis.
Imágenes | SpaceX (1, 2, 3) | @SERobinsonJr (captura de pantalla X) | Kim Shiflett
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